Laivanrakennuksen teräslevy

Lyhyt kuvaus:

JINDALAI Steel on ammattimainen teräslevyjen valmistaja ja toimittaja.Laatu taattu, oikea-aikainen toimitus, myynnin jälkeinen takuu.Meillä on suuria varastoja Ship Steel Board Plate -tuotteista useissa eri laatuluokissa, mukaan lukien CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Toimitusaika: 7-15 päivää.

Lataussatama: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Tarjouskyky: 5000 MT/kk.

MOQ: 1 kpl.

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Mikä on laivanrakennusteräslevy

Laivanrakennusteräslevyllä tarkoitetaan kuumavalssattua terästä laivarakenteiden valmistukseen rakennusyhteiskunnan vaatimusten mukaisesti.Käytetään usein erikoisteräksenä tilaus-, aikataulu-, myynti-, aluksen mukaan lukien aluksen levyt, teräs ja niin edelleen.

Laivanrakennusteräksen luokitus

Laivanrakennusteräslevy voidaan jakaa yleislujuisiin rakenneteräksiin ja korkealujuisiin rakenneteräksiin sen vähimmäismyötölujuustason mukaan.

JINDALAI toimittaa ja vie 2 tyyppistä laivaterästä, keskivahvaa laivanrakennuslevyä ja lujaa laivanrakennuslevyä.Kaikki teräslevytuotteet voidaan valmistaa Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS jne. mukaan.

Laivanrakennusteräksen käyttö

Laivanrakennuksessa käytetään perinteisesti rakenneteräslevyä laivojen runkojen valmistukseen.Nykyaikaisilla teräslevyillä on paljon korkeammat vetolujuudet kuin edeltäjillään, joten ne sopivat paljon paremmin suurten konttilaivojen tehokkaaseen rakentamiseen.Tässä ovat laivanrakennuslevyjen edut Korkea korroosionkestävä teräslevy on täydellinen terästyyppi öljysäiliöihin, ja kun sitä käytetään laivanrakennuksessa, laivan paino on pienempi saman kapasiteetin aluksille, polttoainekustannuksille ja CO:lle₂päästöjä voidaan vähentää.

Laji ja kemiallinen koostumus (%)

Arvosana	C % ≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0.22	≥ 2,5C	0,10-0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0.21	0,60-1,00	0,10-0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0.21	0,60-1,00	0,10-0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70-1,20	0,10-0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70-1,60 0,90-1,60 0,90-1,60	0,10-0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70-1,60 0,90-1,60 0,90-1,60	0,10-0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015 - 0,050	0,030 - 0,10

Laivanrakennusteräslevyn mekaaniset ominaisuudet

Arvosana	Paksuus(mm)	Tuottopiste (Mpa) ≥	Vetolujuus(Mpa)	Pidentymä (%)≥	V-iskutesti			kylmätaivutustesti
					Lämpötila (℃)	Keskimääräinen AKVA kv /J		b = 2a 180°	b = 5a 120°
						pitkittäin	ristikkäin
						≥
A	≤50	235	400-490	22	—	—	—	d = 2a	—
B					0	27	20	—	d = 3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440-590	22	0	31	22	—	d = 3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490-620	21	0	34	24	—	d = 3a
D36					-20
E36					-40

Laivanrakennuslevy saatavana olevat mitat

lajike		Paksuus (mm)	Leveys (mm)	Pituus/ sisähalkaisija (mm)
Laivanrakennuslevy	leikkuureunat	6-50	1500-3000	3000-15000
	leikkaamattomat reunat		1300-3000
Laivanrakennuskela	leikkuureunat	6-20	1500-2000	760+20~760-70
	leikkaamattomat reunat		1510-2010

Laivanrakennusteräksen teoreettinen paino

Paksuus (mm)	teoreettinen paino		Paksuus (mm)	teoreettinen paino
Paksuus (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Paksuus (mm)	Kg / ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18,962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21,879	219,80
10	7,293	78,50	30	23.337	235,50
11	8,751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10,939	109,90	35	27,713	274,75
16	11,669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141.30	45	32.818	353,25
20	14,586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36,464	392,50
24	18.232	188,40

Näitä laivanrakennusteräksiä voidaan käyttää myös offshore-rakenteissa, jos etsit laivanrakennusteräslevyä tai offshore-rakenneteräslevyä, ota yhteyttä JINDALAIin nyt saadaksesi uusimman tarjouksen.