Laivanrakennusteräslevy

Lyhyt kuvaus:

JINDALAI Steel on ammattimainen teräslevyjen valmistaja ja toimittaja. Laatu taattu, toimitus ajallaan ja jälkimyyntitakuu. Meillä on suuri varasto laivojen teräslevytuotteita useissa eri laatuluokissa, mukaan lukien CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36 ja EH36.

Toimitusaika: 7-15 päivää.

Lataussatama: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Tarjouskyky: 5000MT/kuukausi.

VÄHIMMÄISMÄÄRÄ: 1 kpl.

Lähetä meille sähköpostia WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Mikä on laivanrakennusteräslevy

Laivanrakennusteräslevyllä tarkoitetaan kuumavalssattua terästä, jota käytetään laivarakenteiden valmistukseen rakennusalan vaatimusten mukaisesti. Sitä käytetään usein erikoisteräksenä tilauksissa, aikataulutuksessa, myynnissä, laivoissa, mukaan lukien laivalevyt, teräs ja niin edelleen.

Laivanrakennusteräksen luokitus

Laivanrakennusteräslevy voidaan jakaa yleislujuusrakenteisiin teräksiin ja suurlujuusrakenteisiin teräksiin sen myötörajan mukaan.

JINDALAI toimittaa ja vie kahdenlaisia laivateräksiä: keskilujaa laivanrakennuslevyä ja suurlujuutta omaavaa laivanrakennuslevyä. Kaikki teräslevytuotteet voidaan valmistaa Society LR:n, ABS:n, NK:n, GL:n, DNV:n, BV:n, KR:n, RINA:n, CCS:n jne. standardien mukaisesti.

Laivanrakennusteräksen käyttö

Laivanrakennuksessa käytetään perinteisesti teräslevyjä laivojen runkojen valmistukseen. Nykyaikaisilla teräslevyillä on paljon suurempi vetolujuus kuin edeltäjillään, minkä ansiosta ne sopivat paljon paremmin suurten konttialusten tehokkaaseen rakentamiseen. Tässä ovat laivanrakennuslevyjen edut: Korkean korroosionkestävän teräksen ansiosta se on täydellinen teräslaji öljysäiliöille, ja laivanrakennuksessa käytettynä laivan paino on pienempi samalla kapasiteetilla, polttoainekustannukset ja CO2-päästöt ovat pienemmät.₂päästöjä voidaan vähentää.

Laatu ja kemiallinen koostumus (%)

Luokka	C% ≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V-%
A	0,22	≥ 2,5 °C	0,10–0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60–1,00	0,10–0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60–1,00	0,10–0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70–1,20	0,10–0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10–0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10–0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015–0,050	0,030–0,10

Laivanrakennusteräslevyn mekaaniset ominaisuudet

Luokka	Paksuus(mm)	Saantopiste (MPa) ≥	Vetolujuus(MPa)	Venymä (%)≥	V-iskukoe			kylmätaivutustesti
					Lämpötila (℃)	Keskimääräinen AKVkv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						pituussuunnassa	poikittain
						≥
A	≤50	235	400–490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440–590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490–620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Laivanrakennuslevyn saatavilla olevat mitat

lajike		Paksuus (mm)	Leveys (mm)	Pituus/sisähalkaisija (mm)
Laivanrakennuslevy	leikkaavat reunat	6–50	1500–3000	3000–15000
	leikkaamattomat reunat		1300–3000
Laivanrakennuskela	leikkaavat reunat	6–20	1500–2000	760+20~760-70
	leikkaamattomat reunat		1510–2010

Laivanrakennusteräksen teoreettinen paino

Paksuus (mm)	teoreettinen paino		Paksuus (mm)	teoreettinen paino
Paksuus (mm)	Kg/ft²	Kg/m²	Paksuus (mm)	Kg/ft²	Kg/m²
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86.35	32	25.525	251,20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141,30	45	32.818	353,25
20	14.586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Näitä laivanrakennusteräksiä voidaan käyttää myös offshore-rakenteissa. Jos etsit laivanrakennusteräslevyä tai offshore-rakenteiden teräslevyä, ota yhteyttä JINDALAIin saadaksesi uusimman tarjouksen.