Laivanrakennusteräslevy

Lyhyt kuvaus:

Jindalai Steel on teräslevyn ammattimainen valmistaja ja toimittaja. Laatu taattu, oikea-aikainen toimitus, myynnin jälkeinen takuu. Pidämme suuria varoja laivateräslevylevytuotteista monenlaisissa laadulissa, mukaan lukien CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Toimitusaika: 7-15 päivää.

Lataus satama: Shanghaai, Tianjin, Qingdao.

Tarjouskyky: 5000mt/kuukaudessa.

MOQ: 1 kpl.

Lähetä meille sähköpostia Whatsapp Amy@jindalaisteel.com

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Mikä on laivanrakennuksen teräslevy

Laivanrakennusteräslevy viittaa kuumavalssaiseen teräkseen rakennusyhdistyksen vaatimusten mukaisesti tuotettujen laivasarakenteiden valmistukseen. Käytetään usein erityisenä terästilauksen, aikataulun, myynnin, aluksen mukaan, mukaan lukien laivalevyt, teräs ja niin edelleen.

Laivanrakennusteräsluokitus

Laivanrakennuksen teräslevy voidaan jakaa yleiseen lujuusrakenteen teräs- ja suuren lujuuden rakenteelliseen teräkseen sen minimisaantopisteen lujuuden mukaan.

Jindalai toimittaa ja vienti 2 tyyppiä laivateräksistä, keskikokoista laivanrakennuslevyä ja korkean lujuuden laivanrakennuslevyä. Kaikki teräslevytuotteet voidaan valmistaa yhteiskunnan LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS jne.

Laivanrakennusteräksen levitys

Laivanrakennus käyttää perinteisesti rakenteellista teräslevyä laivan runkojen valmistamiseen. Nykyaikaisissa teräslevyillä on paljon suurempia vetolujuuksia kuin edeltäjillään, mikä tekee niistä paljon paremmin sopivia suurten konttilaivojen tehokkaaseen rakentamiseen. Tässä ovat laivanrakennuslevyjen edut korkea korroosiokestävä teräslevy on täydellinen terästyyppi öljysäiliöille, ja laivanrakennuksessa käytettäessä laivan paino on vähemmän samoissa kapasiteettissa, polttoainekustannuksissa ja yhteistyössä₂Päästöä voidaan vähentää.

Luokka ja kemiallinen koostumus (%)

Luokka	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	NB %	V %
A	0,22	≥ 2,5C	0,10 ~ 0,35	0,04	0,40	-	-	-
B	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0,04	0,40	-	-	-
D	0,21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0,04	0,04	≥0,015	-	-
E	0,18	0,70 ~ 1,20	0,10 ~ 0,35	0,04	0,04	≥0,015	-
A32 D32 E32	0,18	0,70 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60	0,10 ~ 0,50	0,04	0,04	≥0,015	-	-
A36 D36 E36	0,18	0,70 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60 0,90 ~ 1,60	0,10 ~ 0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015 ~ 0,050	0,030 ~ 0,10

Laivanrakennusteräslevyn mekaaniset ominaisuudet

Luokka	Paksuus(mm)	Antaapiste (MPA) ≥	Vetolujuus(MPA)	Pidentyminen (%) ≥	V-impact-testi			kylmän taivutustesti
					Lämpötila (℃)	Keskimääräinen AKVKV /J		B = 2a 180 °	B = 5a 120 °
						pitkään	poikki-
						≥
A	≤50	235	400 ~ 490	22	-	-	-	d = 2a	-
B					0	27	20	-	d = 3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440 ~ 590	22	0	31	22	-	d = 3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490 ~ 620	21	0	34	24	-	d = 3a
D36					-20
E36					-40

Laivanrakennuslevy käytettävissä olevat mitat

lajike		Paksuus (mm)	Leveys (mm)	Pitkä/ sisähalkaisija (mm)
Shipbuilidng -levy	reunat	6 ~ 50	1500 ~ 3000	3000 ~ 15000
	ei-leikkuureunat		1300 ~ 3000
Laivabuilidng kela	reunat	6 ~ 20	1500 ~ 2000	760+20 ~ 760-70
	ei-leikatut reunat		1510 ~ 2010

Laivanrakennusterästeoreettinen paino

Paksuus (mm)	teoreettinen paino		Paksuus (mm)	teoreettinen paino
Paksuus (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Paksuus (mm)	Kg/ ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376.80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188.40

Näitä laivanrakennusterästä voidaan käyttää myös offshore -rakenteisiin, jos etsit laivanrakennusteräslevyä tai offshore -rakennetta teräslevyä, kosketa Jindalaiin nyt uusinta tarjousta varten.