Yleiskatsaus laakeriterästankoon/tankoon
Laakeriterästä käytetään kuulien, rullien ja laakerirenkaiden valmistukseen. Laakeri kestää suurta painetta ja kitkaa työskennellessään, joten laakeriteräkseltä vaaditaan korkeaa ja tasaista kovuutta, kulutuskestävyyttä ja korkeaa kimmoisuutta. Laakeriteräksen kemiallisen koostumuksen tasaisuutta, epämetallisten sulkeumien pitoisuutta ja jakautumista sekä karbidien jakautumista koskevat vaatimukset ovat erittäin tiukat. Se on yksi tiukimmista teräslaaduista kaikessa teräksen tuotannossa. Vuonna 1976 ISO, Kansainvälinen standardisoimisjärjestö, sisällytti joitakin yleisiä laakeriteräslaatuja kansainväliseen standardiin ja jakoi laakeriteräkset neljään luokkaan: täysin karkaistu laakeriteräs, pintakarkaistu laakeriteräs, ruostumaton laakeriteräs ja korkean lämpötilan laakeriteräs, yhteensä 17 teräslaatua. Jotkut maat lisäävät laakeriteräs- tai seosluokan erityistarkoituksiin. Kiinassa standardiin sisältyvä laakeriterästen luokittelumenetelmä on samanlainen kuin ISO:ssa, joka vastaa neljää pääluokkaa: korkeahiilinen kromilaakeriteräs, hiiletetty laakeriteräs, ruostumaton korroosionkestävä laakeriteräs ja korkean lämpötilan laakeriteräs.
Laakeriterästangon/tangon käyttö
Laakeriterästä käytetään pääasiassa vierintälaakerin runkojen ja renkaiden valmistukseen. Laakeriteräkseltä vaaditaan korkeaa kovuutta, tasaista kovuutta, korkeaa kimmoisuusrajaa, korkeaa kosketusväsymislujuutta, tarvittavaa sitkeyttä, tiettyä karkenevuutta ja korroosionkestävyyttä ilmakehätasoituksessa, koska laakerin on oltava pitkäikäinen, erittäin tarkka, lämmönkestävä, nopea, erittäin jäykkä, meluisa ja kulumiskestävä. Edellä mainittujen toiminnallisten vaatimusten täyttämiseksi laakeriteräkselle asetetaan tiukat vaatimukset kemiallisen koostumuksen tasaisuuden, ei-metallisten aineiden sisällön ja tyypin, kovametallihiukkasten koon ja hajonnan, hiilenpoiston jne. osalta. Laakeriterästä kehitetään yleensä korkean laadun, korkean toimivuuden ja useiden eri lajikkeiden suuntaan.
