Ruudullinen teräslevy

Lyhyt kuvaus:

Ruudullinen teräslevy, joka tunnetaan myös nimellä Checker-levy, ruudullinen levy, on kevyt metallilevy, jossa on korotettu timanttikuvio, jota käytetään yleisesti liukumattomana kulutuspintalevyksi kuorma-autoihin, ritiläkerrokseen, kävelytielle turvakerroksen pinnan saavuttamiseksi. Ruudullinen teräslevyn pinnat on suojattu galvanoimalla ja / tai jauhemaalauksella. Materiaalit voivat olla ruudullinen hiiliteräs, ruudullinen galvanoitu teräs, ruudullinen ruostumaton teräs ja ruudullinen alumiinilevy.

Paksuus: 2 mm-10 mm

Leveys: 600 mm-1800 mm

Pituus: 2m-12m

Toleranssi: paksuus: +/- 0,02 mm, leveys: +/- 2mm

Teräsmateriaali: pinnasänky rullattu tai kuuma valssattu teräs

Standardi: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Lähetä meille sähköpostia Whatsapp Amy@jindalaisteel.com

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Määritelmä kuuma rullattu ruudullinen teräslevy

Kuumavalssattu teräslevy nostettu kuvio pinnalla. Korotettu kuvio voitiin muotoilla roomiksi, papuksi tai herneiksi. Ruudullinen teräslevyllä ei ole vain yhden tyyppistä kuviota, vaan myös kahden tai useamman kuin kahden tyyppisen kuvion kompleksi yhden ruudullinen teräslevyn pinnalla. Sitä voitaisiin myös kutsua ruudukkoteräslevyksi.

Kuumavalssatun teräslevyn kemiallinen koostumus

Kuumavalssattu ruudullinen teräslevy on yleensä rullata tavallisella Carlbon -rakenteen teräksellä. Hiilipitoisuuden arvo voi saavuttaa yli 0,06%, 0,09%tai 0,10%, maksimiarvo on 0,22%. Piilisisältöarvo on välillä 0,12-0,30%, mangaanipitoisuuden arvo on välillä 0,25-0,65%ja fosforin ja rikkipitoisuuden arvo on yleensä alle 0,045%.

Kuumavalssatulla ruudulla olevalla teräslevyllä on erilaisia etuja, kuten ulkonäöltään kauneutta, ohittaa vastus ja teräsmateriaali. Yleisesti ottaen mekaanisen ominaisuuden tai kuuman valssatun ruudun teräslevyn laadun testaamiseksi, muotoilunopeus ja kuviokorkeus tulisi testata ensisijaisesti.

Kuumavalssatun ruudun teräslevyn eritelmä

Standardi	GB T 3277, DIN 5922
Luokka	Q235, Q255, Q275, SS400, A36, SM400A, ST37-2, SA283GR, S235JR, S235J0, S235J2
Paksuus	2-10 mm
Leveys	600-1800mm
Pituus	2000-12000mm

Tarjoamme säännölliset osat on esitetty alla olevassa taulukossa

Pohjapaksuus (mm)	Sallittu emäksen paksuuden toleranssi (%)	Teoreettinen massa (kg/m²)
		Kuvio
		Roomu	Palkki	Herne
2,5	± 0,3	21.6	21.3	21.1 21.1
3.0	± 0,3	25.6	24.4	24.3
3.5	± 0,3	29,5	28.4	28.3
4.0	± 0,4	33.4	32.4	32.3
4.5	± 0,4	37,3	36.4	36.2
5.0	0,4 ～ -0,5	42.3	40.5	40.2
5.5	0,4 ～ -0,5	46.2	44,3	44,1
6.0	0,5 ～ -0,6	50.1	48.4	48.1
7.0	0,6 ～ -0,7	59,0	52,5	52,4
8.0	0,7 ～ -0,8	66.8	56.4	56.2

Kuumavalssatun teräslevyn levitys

Kuumavalssattua ruudullinen teräslevy voidaan yleensä käyttää laivanrakennuksen, kattilan, auton, traktorin, junarakennuksen ja arkkitehtuurin teollisuudessa. Yksityiskohtaisesti on monia vaatimuksia kuumavalssatulle ruudullinen teräslevy lattian, tikkaiden valmistamiseksi työpajassa, työrunkopoljin, laivan kansi, auton lattia ja niin edelleen.

Kuumavalssatun teräslevyn pakkaus ja toimitus

Pakkausta varten valmistettavia esineitä ovat: kapea teräsnauha, raakateräshihna tai reunakulmateräs, käsityöpaperi tai galvanoitu arkki.

Kuumavalssattu ruudullinen teräslevy on käärittävä käsityöpaperilla tai galvanoidulla levyllä ulkopuolelle, ja se tulee niputtaa kapealla teräsnauhalla, kolmella tai kahdella kapealla teräsnauhalla pitkittäissuunnassa ja kolme muuta tai kaksi nauhaa poikittaisuuntaan. Lisäksi kuumavalssatun ruudun teräslevyn kiinnittämiseksi ja reunan vältettäviksi on rikki, neliöksi leikattu raakateräshihna on laitettava kapean teräsnauhan alle reunaan. Tietysti kuumavalssattu ruudullinen teräslevy voitaisiin niputtaa ilman käsityöpaperia tai galvanoitua arkkia. Se riippuu asiakkaan vaatimuksesta.

Kuljetuksen perusteella tehtaan lastaus satamaan käytetään yleensä kuorma -autoa. Ja kunkin kuorma -auton enimmäismäärä on 40 mt.